弯道是局内最容易失误的点,毕竟速度不同的情况下转弯幅度也不同。转弯时若方向按太久导致车头过度偏向弯道内侧,要立刻松掉当前方向键,轻点反方向键修正角度。同时轻按刹车减速,减少碰撞冲击。等车头回正后马上按小喷加速脱离,避免长时间停滞。

若入弯前没控制好速度,漂移时因过快导致车身打滑、轨迹偏离。比如U型弯漂出赛道,要立即长按刹车约1秒,同时持续轻按反方向键,强制降速并拽回轨迹。车速可控后松开刹车,快速按反方向键拉正车头。回正后有氮气就用,优先小喷+氮气组合补回时间损失。漂移时机没掌握好也容易出问题,比如过早触发漂移,车身提前横移导致后半段赛道空间不足。这时要立刻松漂移键停止横移,轻点方向键向弯道内侧调整,利用惯性切弯通过。要是漂移过晚,入弯后才漂移导致车头接近内侧撞墙,就放弃完整漂移。松漂移键长按反方向键拉车头,绕过障碍物后按小喷加速。

漂移结束若没及时拉车头,车身横向甩动横在赛道上。要快速连续轻按反方向键两次,用双拉车头强制修正朝向,同时按小喷键借助推力辅助回正,减少横移惯性。补救转弯失误的核心是不慌不贪,失误后别乱按键。先保证车身不持续碰撞,轻微擦墙比长时间卡墙好。刹车可以用来停滞车身,即时撞墙也要用好撞后点喷。
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