城市天际线中期路网需注意什么

中期改善路网时有个很容易忽略的细节，就是让园区内部的道路在接入主干道之前得单独设置辅路，或者干脆跟火车站出来的路打通，做成有去有回的单行六车道，让货车优先选择这条道，这样就可以不穿过整个工业区减少拥堵。然后要注意主干道体系的搭建，这也是解决城市内部拥堵的关键。

中期的路网最怕的就是把主干道修得扭曲变形，然后还到处是红绿灯。在这时候自己必须得把主干道尽量拉直，沿着连通高速出入口的方向延伸，让它和高速路或者城市高架环线，最后形成一个非字形的骨架结构。在这个非字形结构里，主干道承担了区域内部大部分的车流压力，同时还得注意主干道上设置的路口间距，不能像社区支路那样每隔几十米就开一个十字路口，必须是每隔一段相对较远的距离，才允许设置一个可以左转的次干道接口。

其余所有低级的社区路接进来，统统只能用右进右出的办法，或者用TMPE模组强制取消红绿灯，并禁止所有不必要的左转。这里尤其要留意工业区的规划，要知道工业区永远都是车流大户，而且它更是堵车的万恶之源，所以在给工业区铺路网的时候，绝对不能图省事把出入口都堆在一个方向上。一定得让工业区在前期就有自己独立的进出城动线，比如说把所有的原材料仓库出口，都直接给搬到货运火车站的旁边。接着用单行道分组对接，让负责进口的车队和负责出口的车队各走各的路，千万不要和居民区上下班的车辆去抢道。

此外在中期有些刁民AI的智障问题是光靠规划解决不了的，比如说它们默认只会排在一条车道上，哪怕隔壁车道空着也不去，结果导致一个路口的拥堵蔓延到大半个城区。这个时候就建议去订阅TMPE也就是交通经理模组，用它来指定特定车道的行驶方向，以此限制复杂路口的左转。还有把车辆AI的动态车道选择比例给拉到最高，这些功能都是原版游戏不提供的。