盗贼之海当舵手要知道什么

舵手可以说是整条船的命脉所在，尤其是在海战当中舵手的人会直接掌握着全船的走向和生死。一个合格的舵手首先得把距离感给练好，这不光是转舵转向的时候要知道打多少角度才够用，还包括升帆降帆之后的滑行距离大概有多远，以及下锚之后船到底要滑多久才能彻底停下来，这些东西心里都得有个数才行。

很多刚上手的舵手有个毛病，就是一握住舵轮就不肯撒手，好像离开了舵轮船就要翻了一样，实际上舵手得学会从舵边上的楼梯探头出去看前面的情况，甚至经常跑到船头去观察四周都是很正常的事情。舵手位的视野因为固定位置的原因，在整条船上都属于是比较差的，一般最好的观察点是在主桅杆上面然后才是船头。要是遇到紧急情况看不清前方的话，舵手就可以直接指挥队友把帆升到一半来提升视野，这样虽然船速是降下来了，但同时前方的路况就看得清楚多了。

然后看地图也是同样的道理，单桅船的舵手可以直接从船锚后方低头看到海图，但双桅船和三桅船就没这么方便了，需要其他船员在甲板前方的栅栏那里，配合着看海图然后同步报给舵手。还有不同类型的船操控起来差别很大，舵手得先搞清楚自己开的是什么船。一般单桅船的绞盘都放置于舵轮的正后方，所以平时舵手自己一个人就能同时控制住主帆、舵盘加船锚这三样东西。

但一旦换到双桅船就不一样了，需要额外安排船员去控制船锚和前面的副桅帆，三桅船则需要更多人手去分别控制主桅帆和副桅帆。此外舵轮的手感也跟船的类型直接挂钩，双桅船从左满舵打到右满舵需要转一圈半，换到单桅船身上就只需要转一圈，而到了三桅船上则要转整整两圈。舵轮在正中间的时候，那个把手长得跟其他把手不一样，转动的时候回正了会听到咔的一声响，舵手可以通过这个声音和手感来判断舵有没有打正。